图片来源：图虫创意

芥末堆文 近日，校车安全管理部际联席会议办公室特发布2020年第1号预警，提醒有关部门、学校、校车运营单位加大校车安全管理力度；严厉整治超员、超速、不按审核路线行驶等违法行为；广泛宣传乘坐非法营运车辆危害和典型事故案例，曝光校车和接送学生车辆交通违法行为。

日前，河南省禹州市一辆幼儿园接送幼儿车辆与大货车相撞，造成1名教师、3名幼儿死亡，9人受伤。10月28日，校车安全管理部际联席会议办公室特发布2020年第1号预警。预警提到，各成员单位、学校和校车运营单位要压实管理责任，健全管理制度，细化管理措施，加大监管力度。

各地校车安全管理协调机制办公室要加强统筹协调，督促各成员单位完善道路、车辆、交通标志等基础设施建设，加强路面执法管控，依法查处不合格车辆和驾驶人接送学生等突出问题，严厉整治超员、超速、不按审核路线行驶等违法行为，畅通校车违法行为举报信息渠道，消除上下学交通安全隐患。

此外，预警指出，各地校车安全管理协调机制办公室要协调各成员单位，广泛宣传乘坐非法营运车辆危害和典型事故案例，曝光校车和接送学生车辆交通违法行为，引导广大学生、家长、校车驾驶人、随车照管人员等增强交通安全意识。

冬季即将来临，雨雪冰冻、大风大雾等极端天气增多，交通事故易发多发。各地校车安全管理协调机制办公室要加强部门协调联动，及时关注气象信息，掌握路况动态，提醒学校和校车运营单位、校车驾驶人做好冬季运行各项准备，制定应对极端天气交通安全措施，确保冬季校车安全顺畅通行。

芥末堆此前曾报道，2018年全国两会期间，全国人大代表汤玉祥提出了《关于加大校车推广力度，有效保障孩子上下学安全的建议》议案。他认为校车在全国范围内推广仍存在较大困难，刚性需求和现实运行之间存在巨大缺口，发展仍不平衡不充分。

据统计，全国适龄中小学生超过1.8亿人，校车实际需求量保守估计超过100万辆，但目前市场上校车保有量才16万辆，大量学童无法享受到校车带来的安全和便利，且与政府希望达成的目标相隔甚远，与达到国家的水平相差更大。如果不加以足够重视并积极应对，不仅不利于校车的健康可持续发展，甚至削弱之前的建设成效。