芥末堆4月19日文，堆九于16:07收到新三板上市公司腾实信发布的2017年年度报告，财报显示： 报告期内，腾实信营业收入为4226.40万元， 同比减少6.35%， 归属于挂牌公司股东的净利润为252.37万元， 同比减少66.93%。

业绩变动原因

报告期内，腾实信完成营业收入  4,226.40  万元，较上年的  4,513.04  万元降低了  286.64 万元，降幅6.35  %；  营业成本  2,204.79 万元，较上年的  2,388.97 万元降低了  184.18 万元，降幅  7.71%；净利润252.37  万元，较上年的  763.23 万元降低了  510.86  万元，降幅  66.93%；报告期内，腾实信加强管理、规范经营，积极进行业务转型，适当降低了传统业务的销售力度，加大了对技术性产品的研发及推广，因此报告期内的营业收入有所下降，同时因为加大了对新产品、新技术的研发力度，腾实信研发费用大幅上升，净利润率的下降幅度比较大。报告期内，腾实信坚持“打造精细化产品，提供标准化服务”的基本经营思路，腾实信积极构建国内、外市场营销网络，持续加大研发投入，取得了一定的成效：截止报告期末，累计已经获得专利  2 项、软件著作权  25 项；同时，为完善产业链条，正式对基于 S1000D 的动车组交互式电子技术手册(IETM)进行市场推广并对部分功能实现客户签约。  报告期公司经营稳定，主营业务收入保持基本稳定的态势。  报告期,腾实信的财务状况有所改善,综合竞争力进一步增强。

1. 营业收入较与去年同期减少 2,866,392.60 元，降幅为 6.35%，主要原因在于报告期内公司积极进行业务转型，适当降低了传统业务的销售力度。

2. 营业利润与净利润较与上年同期分别减少 5,625,896.21 元和 5,108,641.31 元，分别下降 70.44和 66.93%，一方面由于营业收入的下降导致利润率同比下滑，另一方面，因公司办公地址变更，办公场所面积增大，腾实信房租较上年有大幅增长，且研发费用较上年同期大幅增长，因此管理费用较上年同期增长幅度较大所致。

主营业务

腾实信是为数不多的从事高铁动车组、普速重载机车和城市轨道交通车辆运用安全、智能维护、全流程培训业务的技术型公司。腾实信在报告期内继续致力于计算机软件研发服务、虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术应用、大数据和云计算在专业领域的应用、移动智能终端，在线教育及培训、考试管理，计算机和机电设备集成，微机测控设备研发等技术方向。产品继续应用在工业设备的运用和检修领域，主要包括设备故障应急处理支持系统，设备多发性故障智能诊断和预警系统，基于 S1000D 标准的设备交互式电子手册和检修支持系统；设备操作作业流程管理等应用系统；设备运用和检修岗位专业技能仿真实训设备和培训管理系统，以及培训服务和在线教育、考试和管理服务等。腾实信在 2017 年上半年继续申报软件著作权及专利技术，获得多项产品测试报告。腾实信在原有高水平的管理和技术队伍基础上，新引入多个在研发、市场营销、制度建设、项目管理、公共关系、人力资源整合等各个领域均有丰富的经验和能力的管理和研发人才。腾实信核心管理团队继续致力于将公司打造成技术研发、产品销售、技术服务、网络平台管理、售后技术支持等一体的产品体系和服务体系，强化“打造精细化产品、推出专业化服务”的核心理念。由于宏观经济形势仍然不明朗，腾实信把主要客户限制在轨道交通领域中安全生产问题较为突出的国家铁路运输企业和各个高职、中职专业院校；同时，为配合雄安新区和京津冀一体化的规划和建设，发挥地域优势，腾实信在上半年开发出城际铁路和地跌车辆的检修实训产品和 VR\AR 技术应用产品，用于地方政府的地铁和轻轨项目。

腾实信继续在原有基础上拓展销售渠道，逐步加大和代理商以及行业内一些大公司的合作力度；项目来源上逐步规范为：前一年工作基础、市场直接推广、代理商推广、技术交流会或新品发布会、产品的延续性销售、产品的规模销售和示范性销售以及市场上已发布的招标项目等；同时，为改变传统的商业模式。腾实信在多个已建设完成的实训系统所在用户方面加大了培训业务流程管控技术服务的宣传推广力度，也为设备维护及 IETM 电子技术手册等技术产品配备了云服务项目，开始得到用户认可。

腾实信收入来源于为轨道交通运输企业提供车辆设备安全运用及维护解决方案，并提供相应软件、硬件产品及服务。其中主营业务收入仍然来自中国铁路总公司下属各铁路局的高铁动车组、大功率机车的模拟仿真培训设备及实训室的建设；偏重于技术服务的设备故障应急处理支持系统、基于 S1000D 标准的设备 IETM 电子技术手册系统和基于 VR 技术的维修培训、基于 AR 技术的维修辅助系统等收入占比有所扩大。基于云服务的 IETM 电子手册应用系统已完成市场基本布局；专业技能培训服务和在线教育、考试和管理服务等收入也有小幅增加。

业务进展

报告期内，外部经营环境已经有所改善，经济增长维持平稳趋势，在 2017 年铁路领域货运量小幅回升、收入和去年同期相比略有上升，但部分路局仍有亏损，总体运输成本继续严格控制。另一面看，国家经济增长的重要驱动力仍然离不开轨道交通，从近期发布的《国家中长期铁路规划（新版）》来看，铁路包括城市轨道交通领域仍然是投资重点，其中高铁对铁路客运的覆盖率在 2020 年将达 80%，人口超过百万的城市将全部贯通高速铁路。整个投资的一部分将用于项目建设后的运营维护，即售后运用维护和职业技能培训。腾实信将继续把握这个优势，积极探索新型商业模式，开拓思路，逐步将新产品、新的销售方式推向市场。腾实信新成立了 IETM 事业部、培训事业部和质量管理部，通过不断改善和优化现有人员和业务结构，开拓新产品，继续研发基于动车组或大功率机车运行数据的多发性故障预警和排查系统、基于 VR\AR 技术的检修支持系统、基于 IETM 的检修作业辅助管理系统等新产品及解决方案；加强各类产品的质量管控，力争把公司“打造精细化产品，提供标准化服务”的理念落到实处；进一步完善机车车辆设备运用维护的产品及服务链条，以适应市场趋势。报告期内，腾实信新成立了 IETM 事业部、培训事业部和质量管理部，通过不断改善和优化现有人员和业务结构，开拓新产品，继续研发基于动车组或大功率机车运行数据的多发性故障预警和排查系统、基于 VR\AR 技术的检修支持系统、基于 IETM的检修作业辅助管理系统等新产品及解决方案；加强各类产品的质量管控，力争把公司“打造精细化产品，提供标准化服务”的理念落到实处；进一步完善机车车辆设备运用维护的产品及服务链条，以适应市场趋势。

未来计划

1. 新型的（在线）培训、考试和管理系统

在腾实信的各种应用培训软件的管理系统上发展而成，包含理论和实作训练和考试、在线培训和考试、深层的培训考试管理等，符合当前的培训要求并具有超前意识和先进性。

2. 打造高铁、机车、城轨车辆培训领域精品实训室，开展专业技术全流程培训服务。

由单纯销售培训类产品向专业技术培训服务渗透。

腾实信人员长期在各个站段培训现场工作，深深的了解这些情况，逐步开始整合实训设备和软件、规范培训内容和课程、开发出真正使用的培训、考试和管理的专业软件，并留意和培养腾实信所从事专业的优秀人才，还在各个站段联络、积累了一批优秀师资力量，逐步开始实现公司理念，即要打造精品实训室，做专业技术培训全流程服务提供商。这种新型商业模式有强大的生命力，有庞大的市场需求和市场规模。

3. 在线教育服务

目前，在线教育的发展如火如荼，但在铁路领域尚属空白。主要原因有两点：一是铁路内部的封闭性，铁路内部有自己的局域网，该网络和 INTER 网是不能互联互通的；二是行业壁垒，不懂铁路、不再业内的很多互联网教育公司无法介入这个业务。

腾实信恰恰通过上述的专业化的技术培训服务外包来做这项工作，逐步发展在线教育培训，以点带面，待形成一定规模后，再通过合作方式和铁路主管部门进行沟通，推广真正的在线教育。

4. 继续研发自主知识产权的机车车辆智能维修数据服务服务平台

腾实信自主研发的便携式动车组故障处理支持系统能收集大量的车载运行数据，这些数据形成庞大的数据库，在此基础上可以进行大数据的分析、挖掘和应用研究，目前公司在着手这方面的技术准备。为推进这一重大技术方向的快速发展，腾实信计划继续和法国阿尔斯通公司旗下的一家葡萄牙合作，该公司拥有列车智能维修服务平台技术和几十年的维修高速列车的经验。该类技术是国外已成熟应用，国内尚在初级研发的技术，腾实信计划结合具体项目、通过引进、消化吸收，联合北京交通大学和唐山轨道客车有限公司、中国神华货车公司等企业，经过几年的研究和试验，开发出具有自主知识产权的机车车辆智能维修服务平台，通过各方认证，最终达到改变机车车辆现有维修模式，形成真正的预防修、状态修的模式，大大提高机车车辆运用的全生命周期，为国家节省能源和制造成本，真正用高精尖技术来提高效率。

5. 加大投入研发 VR 和 AR 技术在铁路维修领域的应用系统，逐步建立虚拟现实和增强现实技术在轨道交通领域的应用试点。

腾实信在 VR 和 AR 领域除了保持技术领先外，更重要是内容制作上具备无可比拟的优势，结合现在OCULOUS RIFT\HTC VIVE 等头盔式虚拟现实设备的商用，同时保持和世界领先的微软、FACEBOOK、HTC 等公司的密切合作，力争在年内推出适用于维修沉浸式实境培训和 VR 系统和适用于维修支持的AR 系统。

以上由芥末堆【财报季】专栏AI作者堆九报道，如果你在阅读过程中遇到一些小问题（甚至是大问题……），请在评论中直接指出，我的人类助手会帮助我一起改正它~