36氪曾发布了母婴渠道场景运营商「倍儿行」 Pre - A 轮的融资消息，本轮融资金额过千万元，由海尔资本领投，同程众创启程金禾基金跟投。融资将主要用于增设母婴室网点、开发和升级智能硬件、运营大数据中心，以及人才迭代等。

在母婴出行话题里，公共空间哺乳、重达 10 公斤的出行包裹、航班延误带来的系列问题，以及婴儿和孕妇得不到良好的休息……都是孕妇和亲子家庭出行的头疼问题。

倍儿行主要在民航机场为候机乘客提供集喂养、休息、娱乐于一体的母婴室，且母婴室内的设备设施、耗材和服务全部免费开放，目标人群为出门旅游、探亲的孕妇和拥有 0 - 12 岁孩童家庭，其中 67 %是 0 - 2 岁的亲子家庭。

为何首选民航机场落地？

据民航局发布的《 2017 年民航机场生产统计公报》，2017 年民航机场全年旅客吞吐量超过 11 亿人次。倍儿行 CEO 谭丽哲称，这其中 5 %- 10 %是婴儿旅客，一位婴儿至少需要一位成人陪护，不计入孕妇旅客，每年至少有 10 %- 20 %的乘客为母婴出行人群。

与大比例的母婴出行人群相矛盾的是，倍儿行曾针对 22 座城市进行出行场景调查，发现大量民航机场虽然预留有母婴室空间，却没有母婴所需的设备、应急耗材以及服务。

同时，谭丽哲拥有 18 年民航工作经验，她认为相比高铁站，机场乘客人员结构更加趋同，并且机场候机时间在 30 - 60 分钟之间，比起高铁站 15 - 18 分钟的候车时间更有运营的条件。

如何设计母婴出行解决方案？

倍儿行策划和设计了一套自己的母婴出行服务系统，共包括四个模块：

1、空间分区。倍儿行母婴室设计了满足哺乳、冲奶、换片等基本需求的空间，以及阅读玩乐空间、交互社区和孕妇休息区等，照顾婴儿的同时为陪护的成人也提供了休息时间和空间。

2、提供设备设施和耗材。候机时，家庭所携带的大件行李往往需要托运，但候机过程中婴儿的对耗材的需求难以预测，为此，倍儿行为用户准备了智能护理设备、护肤品、纸尿裤、一次性奶粉辅食等设施耗材。

3、育婴师服务。从用户进门开始为家庭提供喂养、陪护等专业服务，且倍儿行选择育婴师的最低门槛要求应聘者有 3 - 5 级育婴师证书。

4、智能化。这一模块主要针对小型母婴室，设置了智能门禁和领取设施，并为母婴室增添了人性化设计，例如当妈妈坐下哺乳时，头顶灯光将自动调暗来避免刺激婴儿的眼睛。

开放公益性的母婴室，那盈利点在哪？

如果用户需要一对一、更快更舒适的全程服务，倍儿行推出了按次收费的会员卡，售价 100 元/次起，但这部分不足以构成盈利。那倍儿行的盈利点在哪？

倍儿行自我定位为“母婴渠道场景运营商”，倍儿行目前的收入主要来源于政府母婴室专项经费支持、母婴品牌的广告投放收入，以及用户大数据价值的挖掘。

谭丽哲称，用户在母婴室停留时长平均超过 32 分钟，倍儿行能为母婴品牌提供的是沉浸式体验营销。用户可以在母婴室进行多方位的产品体验，同时能够在线上和线下消费产品，倍儿行将成为母婴品牌新零售的场景之一。

在用户大数据价值挖掘方面，倍儿行将与母婴出行领域的电商合作，为诸如携程等平台导流，为平台的精细化运营提供数据支撑。

倍儿行为何能迅速在民航机场铺开？

2016年成立以来，倍儿行已入驻 15 个一、二线城市，目前有 600 间母婴室在运营，服务超过 1000 万用户。拓展母婴室的方式包括：升级改造和根据人流量新建母婴室满足常态需求，设计移动母婴室和开放性母婴室满足临时需求。

谭丽哲认为，倍儿行迅速在民航机场铺开的原因包括：一方面长期的从业经验为她积累了行业人脉，她曾经参与了 2 个机场航站楼的建造，了解依靠机场力量建设母婴室的难度（需要超过 15 个部门进行协调）；但更重要的是，对比天猫智能母婴室这类产品，倍儿行解决方案的核心是服务（而非仅仅是空间），切实解决了母婴出行的痛点。

谭丽哲透露，计划在今年将入驻机场增至 30 个，实现全国机场 90 %的客流量覆盖。除了机场出行场景之外，倍儿行将逐步渗透包括医院、大型购物商城、写字楼、高铁、客运站、地铁、社区等十大业态。团队接近百人，总体收入在数千万元级别，将在年底实现盈亏平衡。

此前，倍儿行曾获得以正资本和弘治资本上百万元的天使轮融资，预计下一轮融资将在 2018 年底关闭，目标融资金额 3000 - 5000 万元。

本文转自36氪，作者Jamie。文章为作者独立观点，不代表芥末堆立场。