芥末堆注：本文由”小伴“APP创始人姜震宇撰写，以公开信形式阐述了作为一名律师和一个父亲，创办“小伴”的初衷及创业的心路历程。

我是小伴的创始人，也是一名家长，是两个可爱女儿的爸爸。我在领导开发小伴前曾从事过三个截然不同的职业：

最近是一家国内领先的互联网金融公司的首席财务官；

之前是华尔街一家顶尖律师事务所世达（Skadden）的资深资本市场及公司并购律师, 帮助过易车网、汽车之家和猎豹移动等多家中国公司进行赴美上市及跨境并购；

更早是美国一家财富500强汽车零部件公司（Borgwarner）的高级研发工程师，是5个美国专利的发明人。

我本来可以沿着过去的专业人士道路继续前行，但我女儿的上学接送问题彻底改变了我的方向。我2014年初从香港回到北京工作。当时工作非常繁忙。每天熬夜，第二天还要早起，开车送女儿上学，一个星期下来，筋疲力竭。下午女儿学校三点半放学，爷爷奶奶或外公外婆去接。他们年纪大了，接一趟来回两个小时在路上，非常劳累。后来恰好碰到我女儿一个同学的妈妈，我和她每天轮流接送，轻松了很多。我女儿也可以和她的孩子一路聊天，非常高兴。

当时我就想，家长们都渴望有安全、便捷又贴心的接送孩子上学的服务，但传统的班车或最近流行的顺风车都不适合。每家都只好自己早晚接送，耗费极大时间和人力，影响生活质量，耽误工作，也造成学校门口交通堵塞、社会资源浪费等许多问题。最好的解决方案其实就是由相互信任的家长们轮流接送，把每周接送五天的频次降到每周两三天，甚至是一天。对孩子也有好处，路上可以有个玩伴。只可惜家长们自发去寻找合适搭档的成功率极低。要么不知道附近有哪些家长，要么担心孩子的安全问题，要么时间难以协调等。

我决定开发一款一起上学的工具APP，让所有的家长们都能很方便地找到搭档，并在接送途中可以方便的沟通。我早年在清华大学念书及在美国做汽车工程师的时候，写过很多软件。于是我捡起原来的技能，用业务时间开始设计。后来，在我太太的支持下，辞去了首席财务官的职位，全职进行小伴的开发。幸运的是，我又找到了两位志同道合，也是爱心爸妈的资深网络技术高手做合伙人，一起成立了小伴科技，并组建了一支精锐的专业团队。

小伴“一起上学”的每个功能都是根据我在接送自己女儿时的真实场景而设计，并充分考虑了家长所关心的问题：

保障孩子安全。小伴只给居住在附近的家长们互相使用。他们的孩子必须上同一所学校。家长们联系上后可以带孩子线下见面，相互验证身份。只有相互信任，才进行下一步的实际接送。小伴不是顺风车，孩子永远不会交给陌生人。

保护用户隐私。小伴采用多种安全机制。比如：家长和孩子的头像会模糊化处理，只有在见面并认证后，才会清晰显示。小伴只保存能实现设计功能的最低限度的用户信息，不获取具体家庭位置等敏感信息。就算信息全部泄露，也不会带来孩子的安全问题。

贴心服务。小伴加入了很多贴心功能。比如，它可以在地图上直接显示附近家庭的大概位置和接送家长在往返学校途中的实时位置；如果主要联系人电话打不通，可以方便拨打多个联系人；它还设置接送日程表，避免家长忘却接送安排；另外多个家人都可以看到孩子在路上的位置，不用相互间问来问去。不管是开车，乘坐公共交通或是步行，都可以使用小伴。

公司责任感。我是美国康奈尔大学法学院的法学博士，拥有美国纽约州律师资格，并指导过多家中国公司在美国上市后去严格遵守美国法律。我将把我的教育背景和职业操守融入公司责任管理中，用最高的标准来保障小伴家长和孩子的利益。为了把小伴发展壮大，服务更多家长和孩子，小伴只能通过商业方式运作，而不是作为一个纯公益机构。但对于小伴，我们没有急功近利的需求。

“小伴”具有以下功能：

• 发现邻近的同校孩子和家长

• 聊一聊，确定一起接送的搭档

• 建立接送群，加入多个家人

• 灵活设置接送日程

• 轮流接送，拼车、公交或步行皆可

• 实时显示孩子在途位置

• 便捷消息提醒及电话联系多个家人

我们会把小伴作为一个长期事业去做。社会对孩子上学难的问题有很多讨论，但真正付诸行动的却不多见。我希望能从我做起，把我这些年的职业积累和自己作为一个家长的体会注入到小伴的持续发展中去，实实在在为家长和孩子们做些事情。

本文转载自微信公众号“小伴科技”。